Este o marca de lux (considerata a fi una dintre cele mai nobile din Marea Britanie, alaturi de celebrul Rolls Royce) care nu are ceva/ nimic de oferit sub 150.000 - 200.000 EURO (si nu din considerente de exclusivism). Acest vechiproducator (care a apartinut din 1931 lui Rolls Royce, predata in 1998 concernului VW) cunoaste la acest moment un proces puternic de innoire (sub "bagheta" concernului VW care este noul sef de la Bentley) care pleaca de la liniile de productie, orientarile de marketing si politicile de vanzare pana la ultimul gadget prezent in dotarea unuia dintre autoturismele oferite spre vanzare (multe din ele preluate de la modelel Phaeton si Audi A8, numai dupa confirmarea lor de catre clientela), in ideea de a se castiga cat mai multe segmente noi de clienti. Si, cand ne referim la ultimul gadget nu trebuie sa intelegeti altceva decat ultimile si cele mai bune dotari in domeniul sigurantei, luxului, trenului de rulare, confortului, implementarea tractiunii integrale, suspensie pneumatica, s.a. ideea de baza fiind randamentul productiei care, datorita alternativelor aparute intre timp pe piata masinilor de lux c-am "schiopata"... pana ce noul coupe Continental GT isi va castiga noi adepti, sau veche clientela va aprecia modificarile/ imbubnatatirile aduce vechilor modele... Probabil....

         Arnage R/ T este o berlina de lux cu aspect clasic dar plina de ultimile descoperiri in domeniul auto, de la motorizare la confortul interior (tipic atmosferei de club britanice). Deosebirea intre modelul R si cel T este ca tipul R este mai orientat catre confort si dotari opulente pe cand modelul T este conceput ca o masina mult mai sportiva, mai inclinata spre o sportivitate plina de lux. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: R (viteza maxima = 250 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 6,3 s, putere maxima = 405 Cp), T (viteza maxima = 270 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 5,8 s, putere maxima = 456 Cp).

......
Arnate R
......
Arnage R

         Continental GT este un coupe de lux, cu puternica inclinatie sport care se remarca in primul rand printr-un aspect care releva tendinta spre innoire a acestui producator. Odata cu preluarea acestui producator de catre VW au fost introduse o serie de elemente "de forta" cum ar fi motoarele W12 Biturbo si tractiunea Quattro care, cu toate celelalte structuri, transforma aceasta masina intr-o adevarata bijuterie de lux. Principala sa motorizare este reprezentata de: (viteza maxima = 318 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 4,8 s, putere maxima = 560 Cp).

         O varianta inbunatatita a acestui model este Continental Flying Spur care foloseste platforma GT-ului alungita si este imbunatatita din toate punctele de vedere (motorizarile propulseaza masina cu peste 310 km/ h - vezi performantele de la GT, interiorul se pare ca este ceva mai luxos, s.a.)

         Nota:Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentatiilor conexe sunt obtinute din surse diferite, provenind in general de pe internet (chiar daca si de la situl respectivilor producatori), si nu implica responsabilitatea sau garantarea proveninentei de partea autorilor acestor pagini (fara a uita de faptul ca producatorii mentionati nu au nici un fel de raspundere atribuibila prezentelor pagini).