BMW - Z - Dorin M 4U

	*BMW - Seria Z*
............	... ......

         www.bmw.com; www.bmw.de
         Munchen, Germania.

         www.bmw.ro; www.bmw-bavaria.ro.
         Numele companiei: BMW.
         Slogan: "Sheer Driving Pleasure" - "Plăcerea pură a şofatului".

         BMW Z4 este singurul model din seria Z care se mai produce la acest moment... este seria "urmaşă" pentru Z3, dedicată exclusiv design-ului cabrio (roadster), agresiv şi plin de "muşchi" dar şi de muchii agresive care dau un aer... de roadster britanic. Calităţile sale sportive sunt recomandate atât de performanţele generale ale sale cât şi de calitatea BMW, acest model fiind un concurent serios/ alternativa pentru orice alt roadster.

...

BMW Z4

Principalele motorizări ale acestui Roadster sunt reprezentate de:
- sDrive20i - (viteza maximă = 235 km/ h, acceleraţie la 100 km/ h = 7,2 s, putere maximă = 184 Cp, consum benzină = 9,1 l/ 100 km urban, 5,6 l/ 100 km extraurban),
- sDrive28i - (viteza maximă = 250 km/ h, acceleraţie la 100 km/ h = 5,7 s, putere maximă = 245 Cp, consum benzină = 9,1 l/ 100 km urban, 5,6 l/ 100 km extraurban),
- sDrive35i - (viteza maximă = 250 km/ h, acceleraţie la 100 km/ h = 5,2 s, putere maximă = 306 Cp, consum benzină = 13,5 l/ 100 km urban, 7 l/ 100 km extraurban),
- sDrive35is - (viteza maximă = 250 km/ h, acceleraţie la 100 km/ h = 4,8 s, putere maximă = 340 Cp, consum benzină = 12,6 l/ 100 km urban, 6,9 l/ 100 km extraurban),
Mai multe detalii se pot obţine prin catalogul pus la dispoziţie de acest producător (click pe link): Catalog (versiune .pdf 2012).

Din motorizările mai vechi..., cele mai importante ar fi: Z4 Roadster 2.2i (viteza maxima = 225 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 7,7 s, putere maxima = 170 Cp), Z4 Roadster 2.5i (viteza maxima = 235 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 7,0 s, putere maxima = 192 Cp), Z4 Roadster 3.0i (viteza maxima = 250 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 5,9 s, putere maxima = 231 Cp).

...
BMW Z4
...

BMW Z3 este un model care a fost înlocuit (mai mult fizic decât conceptual) de Z4. Referitor la acest model părerile sunt destul de... "împărţite" fie datorită consideraţiilor legate de Z3 şi/ sau M, fie datorită "opticii" coupe sau cabrio. Astfel, era considerat un model cu o doză de originalitate peste medie, cele mai cunoscute "laturi" ale sale fiind coupe-ul şi roadster-ul. Era descris ca fiind prea stilat, gras, sătul şi lacom, atragând prin tapiseria interioară strălucitoare, printr-un portbagaj adevărat (încăpător pentru clasa sa), etc. La momentul în care se "pornea" evaluarea tehnică se sesiza imediat ţinuta de drum impecabilă (indiferentă faţă de drum) uşor de asistat împreună cu multiple sisteme de control şi stabilitate electronice (implementate în special datorită motorului plasat posterior care dă destulă bătaie de cap şoferilor neexperimentaţi, în special prin nervozitatea sa), dotările de siguranţă de toată lauda, ţinuta de drum sport (inconfundabilă, spun unii), direcţie extrem de precisă, etc.. Mulţi afirmau că au descoperit că zborul nu este mai plăcut decât conducerea unei astfel de maşini dar... principala problema era preţul, chiar dacă erau realizate şi modele pentru buzunare mai puţin încăpătoare (credeau ei...). Principalele motorizări ale acestui model erau reprezentate de: 1.8 (viteza maxima = 196 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,4 s, putere maxima = 110 Cp), 1.9i Roadster (viteza maxima = 196 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 7,9 s, putere maxima = 118 Cp), 2.0 (viteza maxima = 210 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 8,9 s, putere maxima = 150 Cp), 2.2i Roadster (viteza maxima = 224 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 7,9 s, putere maxima = 170 Cp), 2.8 (viteza maxima = 225 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 6,9 s, putere maxima = 193 Cp), 3.0i Coupe (viteza maxima = 250 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 6,0 s, putere maxima = 231 Cp), 3.0i Roadster (viteza maxima = 240 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 6,0 s, putere maxima = 231 Cp).

......
BMW Z3
......
BMW Z3
......

BMW Z8 este cel mai scump model al acestui producător, considerat ca fiind ultima posibilitate în materie de maşina sport de vis oferită de acest producător (şi nu numai). În acest scop BMW a făcut tot ceea ce a fost posibil pornind de la design până la performanţe. Astfel, dotările interioare oferă "optic" tot ceea ce este necesar (chiar dacă unii spun ca ceasurile de bord sunt mai greu vizibile), motorul impresionează de la zgomot (studiat şi bine susţinut de o instalaţie de evacuare dublă, asemănătoare wooferelor) până la "şutul" de acceleraţie dat de forţa motorului (chiar dacă dispune de veşnicul limitator de viteză), trenul de rulare este printre cele mai bune produse de cineva, frânele sunt excelente, etc. Problemele apar... doar datorită preţului usturator de achiziţie, fără a uita de costurile de întreţinere la fel de consistente. Principala motorizare a acestui model este 5.0 (viteza maxima = 250 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 4,7 s, putere maxima = 400 Cp).

......
BMW Z8
......

Notă: Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentaţiilor conexe sunt obţinute din surse diferite, provenind în general de pe internet (chiar dacă şi de la situl respectivilor producători), şi nu implică responsabilitatea sau garantarea proveninenţei de partea autorilor acestor pagini (fără a uita de faptul că producătorii menţionati nu au nici un fel de răspundere atribuibilă prezentelor pagini).

Toate mărcile şi emblemele prezentate mai sus sunt proprietatea firmelor care le-au achiziţionat.
All trademarks and logo referenced herein are the properties of their respective owners.

(Surse: www.bmw.de ; Reviste auto: Auto Special, Auto Catalog)

(2001...2012 dorinm.ro, 2005...2006 powering autodidactu.ro)

Termeni şi condiţii de utilizare.........Notă realizatori