Un alt producator cu renume, cu stil, tinuta si noblete, creator de masini sport si supersport. Din 1999 cand a fost preluat de firma Audi (care a pus la dispozitie tot ceea ce avea performant, inclusiv know-how-urile tehnice si de fabricatie) se pare ca se realizeaza o dezvoltare a ofertei de modele parasindu-se linia generala supersport, atentia orientandu-se si asupra modelelor de oras (Gallardo, Lambo).

         Galardo (numit si Baby Lambo) este un model coupe, sport, cu motor central, care reprezinta primul pas spre crearea unei masini ceva mai obisnuite de catre acest producator sub orientarea Audi - caroserie de aluminiu, tractiune integrala permanenta, solutii tehnice dintre cele mai ingenioase si performante, dotare de serie dintre cele mai bune, securitate la cele mai inalte standarde, cutie de viteze "la volan", etc.). Singurul sau dezavantaj palpabil se pare ca este tot pretul de achitie... Principala sa motorizare este (viteza maxima = 309 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 4,2 s, putere maxima = 500 Cp).

         Murcielago este urmasul cunoscutului model Diablo, fratele mai mare al lui Galardo, coupe si supersport. Caroseriile sunt stilizate in acelasi mod, cu muchii drepte, inspirand agresivitate, tractiunea este si aici integrala, propolsia si trenul de rulare sunt extrem de performante, s.a. Dotarile sale se mentin la standard, fiind conceput inaintea interventiei lui Audi. Principala sa motorizare este (viteza maxima = 331 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 3,8 s, putere maxima = 580 Cp).

         Dintre prototipurile produse de Lamborghini putem prezenta:

         Nota: Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentatiilor conexe sunt obtinute din surse diferite, provenind in general de pe internet (chiar daca si de la situl respectivilor producatori), si nu implica responsabilitatea sau garantarea proveninentei de partea autorilor acestor pagini (fara a uita de faptul ca producatorii mentionati nu au nici un fel de raspundere atribuibila prezentelor pagini).
.