Vechi producator de vehicule al Japoniei este asociat in acest moment cu Daimler-Chrysler si are ca obiectiv de baza castigarea unei cat mai mari piete in Orient deoarece Europa este preocupata doar de modelele tot-teren ale acestui producator. Principalele unităţi de producţie sunt reprezentate de Pretoria, Africa de Sud.

         Airtrek este o masina de teren care doreste sa aiba si calitatile unei limuzine de clasa medie atat prin dotare cat si prin performante. Totusi, experienta in masini de teren a acestui producator a determinat sa se realizeze o masina cu tractiune integrala care sa speculeze piata in continua ascensiune a astfel de masini. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: Airtrek (putere maxima = 126 Cp), Airtrek Turbo-R (putere maxima = 240 Cp).

         Carisma este unul dintre cele mai vandute modele (de clasa medie) ale acestui producator determinand numeroase facelifturi si modernizari de-a lungul timpului dar, se pare ca noul Lancer ii va lua locul intr-o perioada oarecare de timp. Cu toate aceste ramane o masina "batrana" datorita prelucrarii si asamblarii de foarte buna calitate, portbagajului incapator si usor accesibil, confortului indus de toate componentele de interior, consumurilor de combustibil reduse... in echilibru cu faptul ca tetierele nu s-au ridicat mai sus nici acum, volanul este plasat in continuare prea jos, etc. Principalele motorizari sunt reprezentate de: 1.6 Classic (viteza maxima = 190 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,1 s, putere maxima = 100 Cp), GDI Classic (viteza maxima = 200 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,4 s, putere maxima = 125 Cp), 1.9 TD Comfort (viteza maxima = 180 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,2 s, putere maxima = 90 Cp).

         Colt este un model din clasa compact atractiv in special datorita pretului de achizitie (la valori ale unui model mini) care imparte platforma tehnica su Smart Forfour si este produs in Olanda. Bineinteles ca apar problemele naturale de spatiu redus pentru locurile din spate si portbagaj de mici dimensiuni, materialele plastice utilizate la interior sunt c-am ieftine, trenul de rulare impreuna cu suspensia nu asigura o tinuta prea buna de drum, etc. dar , per ansamblu, totul este peste medie... Principalele motorizari sunt reprezentate de: 1600 GLX (viteza maxima = 185 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,5 s, putere maxima = 90 Cp), 1.5 4WD (putere maxima = 98 Cp).

         Diamante este o limuzina din clasa medie superioara care doreste sa completeze oferta acestei clase din partea acestui producator si sa etaleze un potential lux superior celorlalte modele ale acestuia.

         EK Wagon este un model compact oferit in trei variante (Sport, Wagon si Classy), component al noilor valuri de modele sub conducerea Chrysler.

         Eclipse este un model sport destinat pietei americane, gata de a dobora orice cereri pentru clasa sport, indiferent din directia din care vin.

         Endeavor este un tot-teren care nu vrea numai sa completeze gama de astfel de masini ale acestui producator. Este bine echilibrat la toate capitolele si aspectul sau il face accesibil oricarei cai de rulare. Principala sa motorizare este reprezentata de: AWD (putere maxima = 215 Cp).

         Galant este o denumire in contrast cu aspectul destul de putin cizelat al modelului (poate din cauza ca modelul este relativ nemodificat de mai bine de 7 ani) cu toate ca este bine prelucrat si asamblat, este destul de spatios, mecanismul de rulare este reglat confortabil asigurand un mers stabil, servodirectia este foarte precis reglata, etc. dar... portbagajul putea fi mai mare, consuma combustibili scumpi (chiar daca se recomanda cu un consum mic), cutia de viteze functioneaza cu mici intreruperi, etc. Principalele motorizari sunt reprezentate de: 2000 GLS (viteza maxima = 210 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 9,7 s, putere maxima = 136 Cp), GDI 2400 GLS (viteza maxima = 215 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 9,1 s, putere maxima = 150 Cp), 2500 V6 24V (viteza maxima = 225 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 8,2 s, putere maxima = 163 Cp), 2.0 (viteza maxima = 210 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 9,9 s, putere maxima = 133 Cp), 2.4 GDI (viteza maxima = 215 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 9,7 s, putere maxima = 144 Cp), 2.5 V6-24 (viteza maxima = 225 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 8,8 s, putere maxima = 161 Cp), Kombi 2.0 (viteza maxima = 200 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,3 s, putere maxima = 133 Cp), Kombi 2.4 GDI (viteza maxima = 205 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,1 s, putere maxima = 144 Cp), Kombi 2.5 V6-24 (viteza maxima = 215 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 9,1 s, putere maxima = 161 Cp).

         Galloper este un tot-teren de mici dimensiuni proiectat pentru a realiza un raport maxim intre pret si performanta.

         Grandis este un monovolum de clasa mare, proaspat inaugurat pe pietele europene, cu care se intentioneaza inlocuirea ofertei de Space Wagon. Se remarca prin spatiu interior mare, prin design futuristic atat la interior cat si la exterior evidentiind o clara tenta sportiva. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 2.4 (putere maxima = 165 Cp), 2.4 4WD (putere maxima = 165 Cp).

         L200 este un model pick-up de mici dimensiuni care se constituie intr-o oferta relativ izolata a acestui producator dar care vrea sa acopere si acest segment al cererii. Poate ca, de aceea, este o masina destul de solicitata atat pe piata locala cat si pe cea americana unde exista destui producatori puternici si cu traditie in producerea de asemenea modele. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 2.5 TD Club Cab (viteza maxima = 152 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 14,3 s, putere maxima = 115 Cp), 2.5 TD (viteza maxima = 152 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,9 s, putere maxima = 115 Cp).

         Lancer este unul dintre modelele de clasa compacta traditionale ale acestui producator (produs de peste 30 de ani). Gama de masini din aceasta serie acopera atat clasa de limuzine de strada cat si clasa sport care este destul de apreciata, in special pe piata americana. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 1.6 (putere maxima = 98 Cp), 2.0 (putere maxima = 136 Cp).

         Modelele de Lancer ceva mai vechi arata c-am asa...

         Minica este un alt minivan al acestui producator, bineinteles destinat tot pietei interne, japoneze. Dotarile se doresc a fi cat mai echilibrate unei definitii spartane a utilarii versus utilitate. Principala sa motorizare beneficiaza de un motor de 50 Cp.

         Outlander este unul din tot-teren-urile acestui producator care se remarca prin raport optim realizat intre calitatile de teren si cele de sosea ale acestei masini, putand fi usor confundata cu un compact de clasa medie inferioara cu calitati extinse (tip combi). Principala sa motorizare este reprezentata de: 2.0 (viteza maxima = 196 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,4 s, putere maxima = 136 Cp).

         Pajero este un tot-teren care a marcat lunga serie de masini de teren a acestui producator. Aceasta serie se remarca printr-o oferta varianta de modele dintre care cel mai mic este Pinin (cu forme elegante proiectate de Pininfarina) urmand Clasic si Sport... Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: Classic (viteza maxima = 145 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 17,0 s, putere maxima = 115 Cp), Sport 2.5 TD (viteza maxima = 145 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 18,5 s, putere maxima = 115 Cp), 10 2.0 (putere maxima = 136 Cp), 3.5 V6 GDI (viteza maxima = 185 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,7 s, putere maxima = 202 Cp), 3.2 Di-D (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,5 s, putere maxima = 160 Cp).

         Multi dintre cunoscatori socot modelul Pinin din seria Pajero ca fiind ceva deosebit (in afara seriei) dar... totusi face parte din ea. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 1.8 (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,9 s, putere maxima = 114 Cp), 2.0 GDI (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,2 s, putere maxima = 129 Cp).

         Santamo este un monovolum al acestui producator realizat conform conceptului "badge engineering" (inginerie de emblema - crearea unui model prin simpla schimbare a emblemei sub care este vandut - tehnic fiind identic cu modelul Space Wagon dar vine din Coreea de la Hyundai Precision). Oferta de spatiu este buna, variabilitatea... la fel, isi face treaba relativ bine (probleme apar de la consumurile de combustibil mari), reglajul trenului de rulare este destul de reusit, etc. Principalele sale motorizari sutn reprezentate de: Santamo (viteza maxima = 176 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,8 s, putere maxima = 138 Cp).

         Space Gear este un monovolum din cadrul unei serii compuse de Wagon, Gear, Runner si Star (in ordinea ofertei de spatiu). Bineinteles ca oferta de spatiu este dintre cele mai bune (chiar daca portbagajul nu este atat de mare), prezinta o flexibilitate greud e egalat, dotarile optionale sunt pe masura dar... trenul de rulare ar putea fi mai bun, motorizarea ar putea fi mai buna (permitand si o tinuta de drum mai buna), s.a. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: GDI 2000 GLX (viteza maxima = 154 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 15,8 s, putere maxima = 113 Cp).

         Space Runner este un alt monovolum lansat in 1999, fiind mai mult o noua clasa numita compact-van, care se prezinta ca o limuzina cu o oferta foarte mare de spatiu, manevrabilitate optima, multifunctionalitate si variabilitate ridicata, implicit o tendinta de sportivitate. Dotarea de serie acopera toate gusturile, etc. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: GDI (viteza maxima = 190 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,4 s, putere maxima = 150 Cp).

         Space Star este un alt monovolum (van compact) al seriei Space (construit in Olanda) arata la prima vedere cu un combi ceva mai inalt, asemanator lui Renault Scenic sau Opel Zafira, dar nu atat de maturizat ca si ele dar, cu toate acestea, se pare ca sub aceasta serie se aduna "navele spatiale" de la Mitsubishi. Are probleme cu latimea spatiului interior in schimb perspectiva soferului si manevrabilitatea sunt impecabile, franele si suspensiile la fel de elogiate (cu conditia sa nu fie masina prea incarcata), etc. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: GDI 1800 (viteza maxima = 190 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,4 s, putere maxima = 122 Cp), 1.3 (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 14,2 s, putere maxima = 82 Cp), 1.6 (viteza maxima = 180 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,0 s, putere maxima = 98 Cp), 1.8 (viteza maxima = 185 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,6 s, putere maxima = 112 Cp), 1.9 Di-D (viteza maxima = 185 si 190 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,0 si 10,5 s, putere maxima = 102 si 115 Cp).

         Space Wagon este cel mai mare dintre monovolumele acestui producator, vechi luptator pentru cauza Mitsubishi, motiv pentru care se pare ca este inlocuit incetul cu incetul de modelul Grandis. Conservatorismul impus de succesul initial al acestui model implica, totusi, motoare placute dar lente, cutii de viteza cu ceva probleme, locul de pe bancheta din spate este destul de mic, dar... dotarea de serie este completa si pozitia pe carosabil este foarte buna... Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: GDI Motions (viteza maxima = 190 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,7 s, putere maxima = 150 Cp).

         Toppo este un mic compact destinat in primul rand pietei japoneze. Este dotat cu motor de capacitate mica, confortul si dotarile sunt la minimum de echilibru s.a. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: BJ (putere maxima = 50 Cp), Town Box (putere maxima = 64 Cp).

         Dintre prototipurile produse de Mitsubishi putem prezenta:

         Nota: Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentatiilor conexe sunt obtinute din surse diferite, provenind in general de pe internet (chiar daca si de la situl respectivilor producatori), si nu implica responsabilitatea sau garantarea proveninentei de partea autorilor acestor pagini (fara a uita de faptul ca producatorii mentionati nu au nici un fel de raspundere atribuibila prezentelor pagini).
.