Este un producator recunoscut in intreaga lume dupa masinile de mici dimensiuni (care reprezinta atractia principala) si funcar-uri, avand grija sa perfectioneze continuu aceste oferte si sa le ridice la standarde care sa atinga maxim de eficienta. In plus este un producator recunoscut pentru automobilele de teren si tractiunea integrala a masinilor de mici dimensiuni.

         Aerio este o berlina "compacta", apartinand mai mult clasei mici, livrata in urmatoarele motorizari: 1.5 (viteza maxima = 165 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,2 s, putere maxima = 110 Cp), 1.5 4WD (viteza maxima = 158 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,8 s, putere maxima = 110 Cp).

        Alto este un model destul de invechit (chiar depasit de modelele similare ale majoritatii producatorilor europeni) care se "obliga" sa tina locul lasat gol de modelul Swift (impreuna cu Wagon R+ si Ignis). Dar... trenul de rulare este bun dar servodirectie nu exista, in afara locurilor din fata nu prea mai exista loc, scaunele si tetierele sunt prea scurte, bordul este prea dur, masurile de siguranta minime, etc. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: Alto (viteza maxima = 142 si 150 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 16,3 si 15,5 s, putere maxima = 46 si 54 Cp), Lapin (viteza maxima = 148 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 15,2 s, putere maxima = 54 Cp), Lapin Turbo 4WD (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,1 s, putere maxima = 60 Cp), 1.1 (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 14,8 s, putere maxima = 63 Cp), GL (viteza maxima = 150 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 15,5 s, putere maxima = 54 Cp).
         Acest model este "principala productie" a firmei indiene Maruti care a preluat initial modelul Alto 800 si care, la acest moment, continua productia a diferite forme de Alto mai mult sau mai putin personalizate (pe langa alte modele "cedate" de firma Suzuki).

        Baleno este o berlina realizata in ideea ehilibrului maxim cu banii platiti de cumparator. Acestui model ii este caracteristica o buna prelucrare a caroseriei, spatiile sunt suficient de mari dar... tetierele sunt prea scurte, bordul este prea dur, prea jos si prelucrat din materiale ieftine, franele reprezinta o problema mai ales cand masina este incarcata, trenul de rulare este tensionat, motorul este destul de slab, s.a. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 1.3 GL Plus (viteza maxima = 160 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,5 s, putere maxima = 86 Cp), 1.6 GLX (viteza maxima = 175 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,2 s, putere maxima = 96 Cp), 1.8 GTX (viteza maxima = 185 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,2 s, putere maxima = 121 Cp).

    Grand Vitara este un tot teren de clasa medie de succes al acestui producator, care ofera mult spatiu si multa putere. Este realizat in numeroase variante, de baza fiind doar trei versiuni dintre care cea mai lunga este XL-7 (si, de fapt, cea mai luxoasa atat din punct de vedere a dotarilor standard cat si a ofertei de optionale) dar cea mai solicitata fiind versiunea descoperita dorita datorita unui echilibru de exceptie intre dimensiunile masinii si senzatiile care le poate oferi off-road si nu numai. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 1.6 (viteza maxima = 150 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 16,2 s, putere maxima = 94 Cp), V6 XL-7 (viteza maxima = 175 si 183 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 10,5 si 9,1 s, putere maxima = 173 si 184 Cp), 2.0 (viteza maxima = 160 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,6 s, putere maxima = 128 Cp), 2.0 Diesel (viteza maxima = 150 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,9 s, putere maxima = 109 Cp), 2.0 TD XL-7 (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 19,5 s, putere maxima = 109 Cp).

        Ignis este un compromis intre un totteren si un autoturism de familie (combinatie intre tot-teren si automobil de clasa mica) care sa poata fi folosit pe cat mai multe locatii posibil. Se pare ca este vorba despre un proiect de viitor in care se studiaza momentan acceptia la clienti (Modelul Sport avand un aspect de masina de raliu si fiind destinat clientilor tineri). Principalele motorizari sunt reprezentate de: 1.3 (viteza maxima = 160 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,1 s, putere maxima = 94 Cp), 1.5 (viteza maxima = 165 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,0 s, putere maxima = 99 Cp), 1.3 DDiS (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 15,0 s, putere maxima = 70 Cp), 1.5 Four Grip (viteza maxima = 165 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 11,0 s, putere maxima = 99 Cp).

        Jimny este un tot teren mini, cu un look inedit, cu tractiune integrala standard, livrat in urmatoarele motorizari: 4 WD (viteza maxima = 140 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 16,8 s, putere maxima = 82 Cp), Cabrio 4 WD (viteza maxima = 140 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 16,8 s, putere maxima = 80 Cp), 1.5 DDiS (viteza maxima = 134 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 19,5 s, putere maxima = 65 Cp).

        Lapin este tot un model compact , mai putin cunoscut pietei europene, direct derivat din modelul Alto, care beneficiaza de doua motorizari de baza, de 54 si 60 Cp.

         Liana este o berlina, un adevarat reprezentant al clasei compacte pentru acest producator, livrata in urmatoarele motorizari: 1.3 2WD (viteza maxima = 165 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,3 s, putere maxima = 90 Cp), 1.6 2WD (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,0 s, putere maxima = 103 Cp), 1.6 4WD (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,7 s, putere maxima = 103 Cp), 1.6 Four Grip (viteza maxima = 170 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,7 s, putere maxima = 106 Cp).

         Mr Wagon este forma "de strada" (berlina) a modelului Wagon, care face parte din clasa mica, si este livrat in urmatoarele motorizari: Wagon (viteza maxima = 150 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 17,4 s, putere maxima = 54 Cp), Turbo (viteza maxima = 165 si 175 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 15,9 si 13,1 s, putere maxima = 60 si 64 Cp).

         Reno este un model mic, foarte asemanator cu Daewoo Lacetti, oferit aproape in  exclusivitate pe piata americana.

         Swift este un model de clasa mica mijlocie a carui cariera este destul de ciudata, calitatile masinii nefiind apreciate de catre clientela dupa trecerea anilor, fapt pentru care a fost "propus" pentru retusare. Aceasta vine pe linia modelului Concept S care va inlocui linia de modele Swift.

         Twin este un mini futurist, destinat in exclusivitate piatei japoneze, livrat in urmatoarele motorizari: Twin (viteza maxima = 142 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 18,6 s, putere maxima = 44 Cp).

         Wagon/ Wagon R+ este un minivan (monovolum) care doreste sa ofere ceva mai mult spatiu minimodelelor Suzuki, adresandu-se celor care doresc mult spatiu interior sau o alternativa la Opel Agila. In acest fel se realizeaza un compromis destul de apreciat de public intre raportul pret/ calitate si oferta de spatiu (chiar daca interiorul este prea putin lat, motorizarile mai au unele probleme, masurile de siguranta sunt c-am reduse, bordul este c-am dur si,d e ce nu, inclusiv confortul c-am da de gandit). Principalele motorizari sub care este livrat acest model sunt reprezentate de: R 1.3 (viteza maxima = 155 si 160 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 12,8 s, putere maxima = 76 si 94 Cp), R + 4WD (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 14,2 s, putere maxima = 76 Cp), R+ 1.3 DDiS (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 15,0 s, putere maxima = 70 Cp), 1.3 Four Grip (viteza maxima = 155 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 13,3 s, putere maxima = 94 Cp).

         Nota: Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentatiilor conexe sunt obtinute din surse diferite, provenind in general de pe internet (chiar daca si de la situl respectivilor producatori), si nu implica responsabilitatea sau garantarea proveninentei de partea autorilor acestor pagini (fara a uita de faptul ca producatorii mentionati nu au nici un fel de raspundere atribuibila prezentelor pagini).
.