Este unul dintre producatorii clasici americani, socotit a fi cea mai nobila marca a grupului GM, care au format o imagine de netagaduit despre produsele auto despre acest continent, in trecut fiind cel mai mare producator de limuzine de lux din lume (divizia de lux a lui General Motors). Dar... timpul a trecut, concurenta a inceput sa "nasca" produse din ce in ce mai bune si, acum, se incearca o noua ofensiva prin intermediul britanicului Simon Cox care a gasit un stil specific pentru Cadillac. Din aceste motive programul de modele este puternic innoit (design cu muchii ascutite, etc.), politicile de vanzare au tendina de a tine cont mai mult de piata europeana, etc.

         Cateraeste o limuzina clasica, derivata din Opel Omega european dar cu o constructie/ tehnica diferita. Se evidentiaza printr-un design nou care amiteste de prototipurile Evoq si Imaj. Principala sa motorizare dispune de un motor de 200 Cp.

         CTSeste o limuzina care doreste sa delimiteze noile orientari Cadillac (este primul model din noua generatie) pe piatele europene fie printr-un nou design (accentuat new-edge), fie prin pltforma complet noua, cu tractiunea spate, in ideea de a concura cu succes cu modele cum ar fi BMW seria 5, Audi A6 sau Mercedes clasa E (fara prea mare succes pana acum, vanzarile mergand bine numai in SUA), chiar daca modelul de varf CTS V dispune c-am de tot ceea ce ar trebui pentru ca totul sa fie OK. Motorizarile provin fie de la Opel fie de la Chevrolet Corvette, forta acestora dand un caracter cat mai sportiv masinilor din aceasta clasa. Singura problema se pare ca este pretul care ar incadra acest model intr-o clasa superioara. Principalele motorizari sunt reprezentate de: CTS (putere maxima = 220 si 255 Cp) si CTS V (putere maxima = 400 Cp),  2.6 V6 (viteza maxima = 223 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 9,3 s, putere maxima = 181 Cp), 3.2 V6 (viteza maxima = 238 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 7,4 s, putere maxima = 218 Cp).

         De Ville este o limuzina de lux care mai face parte din vechea oferta Cadillac (linia traditionala) deoarece se vinde foarte bine, in special datorita pretului sau accesibil si a clientelei fidele. Principala motorizare este reprezentata de un motor de 275 Cp sau versiunea DTS de 300 Cp.

         Eldoradoeste un model de coupe care se remarca printr-o linie "acida", sportiva, cu o dotare luxoasa si construit pe platforma tehnica a lui Seville. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: ESC (putere maxima = 275 Cp), ETC (putere maxima = 300 Cp).

         Escaladeeste un model realizat pe baza lui Chevrolet Tahoe caruia i s-a dat o imagine proprie, Cadillac. Este considerat ca fiind cel mai mare dintre modelele Cadillac, cu aspect de truck, echipat cu motorizari puternice. Principalele sale modele sunt reprezentate de un SUV (2 WD) si un pick-up (EXT). Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 2 WD (putere maxima = 285 si 295 Cp), AWD (putere maxima = 345 Cp), EXT (putere maxima = 345 Cp).

         Sevilleeste un model de limuzina uzuala dar de lux care doreste sa completeze imaginea de "gama" a acestui producator si cu o linie de relativa sportivitate. Principalele sale motorizari sunt: Seville SLS (putere maxima = 275 Cp), STS (viteza maxima = 240 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 6,8 s, putere maxima = 305 Cp).

         SRXeste un nou model de SUV, mult mai mic decat modelul Escalade (dar care exploateaza succesul de piata repurtat de acesta) in ideea de a oferi calitati de rulare asemanatoare autoturismelor sau de a crea o pseudolimuzina (fiind considerat un model cross-over intre limuzina si masina de teren) cu o oferta de spatiu mai mare si... suspensie independenta, cutie de viteze tiptronic, tractiune la alegere (fata sau spate), etc.. Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: 3.6 V6 (viteza maxima = 201 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 8,1 s, putere maxima = 258 Cp), V8 (putere maxima = 320 Cp), 4.6 V8 (viteza maxima = 225 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 7,4 s, putere maxima = 326 Cp), 4WD V6 (putere maxima = 260 Cp).

         STSeste urmasul modelului Seville asupra caruia s-a intervenit prin modificarea tractiunii pe spate, in baza unei noi platforme denumita Sigma, axata pe amplasarea tractiunii spate cu "manifestare" integrala si motorizari puternice bazate pe clasicul Northstar. In plus, totul in care este gandit acest model tinteste tot piata europeana si modelele Mercedes S Klasse si BMW seria 7.

         XLReste un model de roadster cu linie clar sportiva care doreste sa dea definitia clasei de lux pentru acest tip de masina, acesta fiind denumit "luxury roadster" (considerata a fi nava amiral a acestui producator). Este caracterizat de un interior foarte luxos la a carui forma a dat o mana de ajutor celebrul bijutier Bulgari (inclusiv reglajele de functionare fiind orientat spre confort), motorizarea este de exceptie (baza tehnica generala fiind aceeasi cu a noului model Corvette, fara a avea aceleasi motorizari), etc. totul fiind gandit pentru a avea sanse maxime in concurenta cu modelele SL de la Mercedes (dar... fara a mai tinti piata europeana, catre aceasta fiind alocat un numar limitat de masini). Principalele sale motorizari sunt reprezentate de: XLR (viteza maxima = 250 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 5,9 s, putere maxima = 326 Cp), V8 Roadster (putere maxima = 320 Cp).

         Dintre prototipurile produse de Cadillac putem prezenta:

         Nota:Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentatiilor conexe sunt obtinute din surse diferite, provenind in general de pe internet (chiar daca si de la situl respectivilor producatori), si nu implica responsabilitatea sau garantarea proveninentei de partea autorilor acestor pagini (fara a uita de faptul ca producatorii mentionati nu au nici un fel de raspundere atribuibila prezentelor pagini).