Alpina
...
...
...
...
...
...
...
|
Alpina |
| ............ |
...
......
|
  Buchloe, Germania.  Masinile Alpina au fost intotdeauna modele BMW imbunatatite, acest producator constituindu-se ca o veritabila "divizie de lux BMW" care activeaza de prin anii '60... Standardele sunt mentinute prin motorizari dintre cele mai bune, studii continue privitoare la aerodinamica, mentinerea unor consumuri de combustibil in limite cat mai joase (dar in raport direct cu performantele rezultate, masinile reprezentand un compromis subtil intre o masina uzuala si una sport) si, nu in ultimul rand, prin construirea unui numar limitat de masini, deseori destinate predominant unei anumite piete (cum ar fi cea americana), relativ la ideea de a se mentine un exclusivism aparte al acestor masini... BMW Alpina este o marca de traditie (Buchloe, Bavaria) destinata doritorilor de performanta si rafinament, principalul lor efort orientandu-se in directia perfectionarii modelelor BMW pentru cunoscatori (Atentia lor este orientata asupra oricarui aspect al masinilor: aspect interior, exterior, modificari tehnice ale motoarelor, transmisiilor, suspensiilor, etc.). Mandria acestui producator este orientata spre modelul B7 si a roadsterelor care ajung sa fie adevarate provocari sportive. Este livrat in numeroase motorizari dintre care putem aminti de: B3 S (305 Cp - limuzina, coupe, touring si cabrio), Roadster S (derivat din Z4 cu motorul de la B3 S, viteza maxima = 265 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 5,3 s, putere maxima = 300 Cp), B7 (viteza maxima = 300 km/ h, acceleratie la 100 km/ h = 5,4 si 4,9 s, putere maxima = 499 si 500 Cp). Alpina B3 S este varianta mai ieftina/ accesibila a modelului B10 V8 S, o masina cu un motor cu 6 cilindri in linie de 3.346 cc care "produce 305 Cp la 6300 turatii/ min, cutie de viteze in 6 trepte manuale sau 5 Switch-Tronic, asigurand o propulsare la 100 Km/ h in 5,3 secunde pana la un maxim de 275 Km/ h.
Alpina B5 este considerat a fi urmasul celebrului B10 Bi-Turbo (una dintre cele mai de succes masini ale acestui producator) si tine sa ramana printre cele mai bune masini cu 4 usi construite vreodata (asa cum a fost considerat a fi modelul anterior)... Motorizarile raman de exceptie (masina atingand 314 Km/ h), dotarile interioare sunt dintre cele mai performante s.a. Se pot studia suplimentar si urmatoarele Pdf-uri (direct de pe situl Alpina): PDF 1...PDF 2...PDF 3.
Alpina B7 este un model de clasa medie superioara, dotat cu un motor de 8 cilindri in V de 4.398 cc care atinge 300 Km/ h sdi ajunge la "suta pe ora" in 5,4 secunde, cutie de viteze automatica (Speed Switch Tronic). Datorita apartenentei sale la o clasa superioara atentia constructorilor a fost mult "atrasa" si de partea legata de comoditate, lux si dotari de exceptie... Se pot studia suplimentar si urmatoarele Pdf-uri (direct de pe situl Alpina): PDF 1...PDF 2...PDF 3.
Alpina B10 V8 S chiar daca este cea mai "veche" linie a acestui producator este considerata a fi un fel de varianta a modelului B3, ceva mai mare si mai puternica, constituindu-se ca o varianta mai luxoasa a acestuia. Beneficiaza de un motor cu 8 cilindri in V de 4.837 cc care "elibereaza" 375 Cp la 5.800 turatii/ min, atingand un maxim de 295 Km/ h, in conditiile in care "atinge suta" in 5,3 secunde... La acest model atentia se concentreaza asupra detaliilor, standardele de calitate fiind evident dintre cele mai ridicate, motorizarea cauta sa fie permanent de exceptie, s.a.
Alpina Roadster S este un... roadster... cu motor de 6 cilindri in linie de 3.400 cc, care dezvolta 300 Cp la 6.300 rotatii/ min, accelerand masina la "suta" in 5,2 secunde. Bineinteles ca este o masina sport dar, prin acest model, producatorul doreste sa ofere un echilibru intre dotari si performante, masina aceasta constituindu-se ca o realizare sportiva destul de austera in comparatiile cu standardele generale ale masinilor BMW... Se pot studia suplimentar si urmatoarele Pdf-uri (direct de pe situl Alpina): PDF 1...PDF 2...PDF 3...PDF 4...PDF 5.
Alpina Roadster V8 este evident versiunea imbunatatita/ "de luxe" a lui Roadster S, direct derivata din modelul Z8... Este o masina rafinata, subtila, deosebit de sportiva (motor de 8 cilindri in V de 4.837 cc, care dezvolta 394 Cp la 5.800 turatii/ min., accelerand in 5,3 sec. la 100 Km/ h, pana la o limita de 260 Km/ h) asupra careia s-a intervenit in primul rand in vederea echilibrului sportivitate/ masina uzuala si a interventiilor minime asupra "caracteristicilor principale" ale lui Z8...
Mai multe detalii puteti "gasi" accesand situl acestui producator (indicat in adresa din antet) precum si download-and Pdf anexate (atentie: sunt in limba engleza si este indicata utilizarea Acrobat Reader 7). Nota:Caracteristicile inserate pe parcursul acestei pagini sau al documentatiilor conexe sunt obtinute din surse diferite, provenind in general de pe internet (chiar daca si de la situl respectivilor producatori), si nu implica responsabilitatea sau garantarea proveninentei de partea autorilor acestor pagini (fara a uita de faptul ca producatorii mentionati nu au nici un fel de raspundere atribuibila prezentelor pagini). |
 (2001...2012 dorinm.ro, 2005...2006 autodidactu.ro) |
